舟山中远海运重工完成中远海运集运4250TEU系列集装箱船球鼻艏改装工程

2018-09-28 08:07:17
来源:舟山中远海运重工 编辑: 国际船舶网 我有话要说

舟山中远海运重工完成中远海运集运4250TEU系列集装箱船球鼻艏改装工程

舟山中远海运重工完成中远海运集运4250TEU系列集装箱船球鼻艏改装工程

9月11日,“中远泗水”轮在舟山中远海运重工完成所有改装修理工程,缓缓驶离码头,踏上旅程。

“中远泗水”轮是中远海运集运旗下一艘4250TEU集装箱船,此次进厂主要修理工程涉及:球鼻艏改装、螺旋桨更换、压载水(产品推荐)处理系统新增、主机飞轮换新和外板油漆等。

该轮的顺利开航,标志着舟山中远海运重工圆满完成中远海运集运旗下五艘4250TEU系列集装箱船“中远桑托斯”、“中远圣保罗”、“中远瓦伦西亚”、“中远惠灵顿”、“中远泗水”的改装修理任务。

技术先行促生产

球鼻艏改装和螺旋桨换新是该轮改装修理的重点项目,也是控制坞期的重要工程。在船舶进厂改装前,技术人员根据船方所提供的船体型线,进行线型的光顺,开展新球鼻艏结构和舾装的详细设计;根据改装前后的型线图对比,完成船舶改装前后进行静水力性能分析报告和舱容表的升级更新,绘制结束后及时发给船东送船级社审核。

球鼻艏改装和螺旋桨换新是该轮改装修理的重点项目,也是控制坞期的重要工程。在船舶进厂改装前,技术人员根据船方所提供的船体型线,进行线型的光顺,开展新球鼻艏结构和舾装的详细设计;根据改装前后的型线图对比,完成船舶改装前后进行静水力性能分析报告和舱容表的升级更新,绘制结束后及时发给船东送船级社审核。

科学策划提效率

在主机飞轮换新工程上,针对先前机舱现场切割主机飞轮“烟灰太大”的缺点,在“中远惠灵顿”轮修理期间,主动优化施工步骤和方案,敲定采用机舱前壁开工艺孔用于主机飞轮和平衡块出舱,制作中间轴起吊和固定工装,在进坞前完成主机飞轮安装换新工程。通过工序前移,确保船舶进坞后,第一时间进行桨叶换新及拂配作业。

在“中远泗水”轮舱盖修理工程上,针对内场场地资源紧张的困难,通过科学策划,采用在船上“分三个批倒运和修理”的方案,实现了舱盖不下船完成修理工程的目标,有效的化解了场地紧张的矛盾。在舱盖修理期间,船体工区起重班更是展现“铁军”精神,奋战一线,确保舱盖按期分批次倒运,为船舶的顺利开航奠定坚实基础。

乐于奉献保坞期

该系列船在坞内工程较多,包括螺旋桨和球鼻艏换新,以及外板马克换新等工程,为了能够实现按期出坞,在进坞前,总管小组组织召开专题会,梳理每项工程,推进进度精确到每小时,真正做到了“无缝衔接”。

在球鼻艏换新工程上,船体工区的作业长和工人们“通宵奋战”在最前沿,精控工艺员连夜进行坞底中心线及艏部水尺的堪画工作,为球鼻艏分段的快速安装和定位保驾护航。在外板打砂和马克换新工程上,修涂工区科学策划、合理施工,确保24小时运转,保证外板打砂作业按既定时间节点完成,为后续螺旋桨换新及外板油漆赢得了时间。在螺旋桨换新上,坞修主管提前熟悉施工步骤和流程,确保每项工作有条不紊的推进。

在坞修理期间,总管小组充分发扬“四特”传统,做到“心往一处想、劲往一处使”,有效发挥团队协作精神,紧密衔接坞内各项工程,确保该系列所有船舶坞期均控制在6天,并成功实现且顺利出坞。

舟山中远海运重工同心协力、团结协作,助推船舶如期开航,为该系列集装箱船改装修理工程画上圆满的句号,为修船业务的金字招牌添上浓墨重彩的一笔。

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